İçişleri Bakanı Süleyman Soylu, Polis Akademisi Anıttepe Yerleşkesi’nde gerçekleştirilen ‘Trafik Kazalarında Olay Yeri Çalıştayı’na katıldı.
Bakan Soylu, Türkiye kara yollarının memleketler arası standartta olduğu ve acil müdahale imkanlarının yükseldiğini belirterek, “Hastane standartları yükselmiş, arama kurtarma standartları yükselmiş bir ülkede; trafik stratejisi ve aksiyon planı olan, yani bu planı dönemler halinde hareket planıyla bütünleştiren trafik bilgileri üzerinde ayrıntılı tahlil yapabilen, amaç koyan, bu maksada tüm kurumları endekslemeye çalışan, konsantre etmeye çalışan, maksat tutturan, paydaş kurumları bir ortaya getirebilen, bilimin, teknolojinin tüm imkanlarını kullanan, ortalama sürat koridorundan kamera sistemlerine, dron ve helikopter kontrolünden maket trafik araçlarına kadar pek çok önlemi ve formülü hayata geçiren ve hepsinden de sonuç alan bir ülkede, bugün çok kıymetli bir bahiste bir trafik çalıştayı yapıyoruz. Dünkü acıların yaşandığı ülkedeyiz; ama emin olun, kapasite olarak, güç olarak ve problemlere yaklaşım bakımından birebir ülke değiliz. Her akşam isim okunan terör problemini de trafik sorununu de stratejik bir akılla yöneten, sonuç alan; silahlı terörü bitirme noktasına getirdiği gibi trafik teröründe de dünyada son 10 yılda can kayıplarını yüzde 50 azaltma amacını tutturan 2 ülkeden biriyiz. Katiyetle dünkü Türkiye değiliz. Çok öbür ve yüksek bir noktadayız.“ sözlerini kullandı.
“Can kaybı sayısı yüzde 47 azalmış”
Soylu, 2015 yılından bu yana araç ve nüfus sayısının arttığı, buna oranla kaza sayısında düşüş olduğuna dikkat çekerek, “2015’i 100 olarak kabul ettiğimizde; nüfusumuz yüzde 11, trafikteki araç sayımız yüzde 27 artmış. Ancak ölümlü kaza sayısı yüzde 50, can kaybı sayısı yüzde 47 azalmış. Türkiye’nin trafik terörüyle çabada getirdiği sonuç tam da budur. Nüfus artmış, araç sayısı artmış, yarı yarıya buralarda bir azalma ortaya koyulmuş. Milletlerarası bir standart olan 100 bin nüfus başına düşen can kaybı sayısı ise 2015’te 9,6’ydı. 2020’de 5,8 oldu. 2021 sonu prestijiyle da 6,3. Natürel bu hesabı yaparken ülkemizde mukim bulunan yabancı sayısını dahil etmiyoruz. Avrupa’da ve dünyada yabancı sayısı buna dahildir. Dahil ettiğimizde 100 bin nüfus başına bizim 4,5- 5 bandına geldiğimiz, Avrupa düzeyine yaklaştığımız da temel itibarıyla bir realitedir. Temel prestijiyle bu beşerler da bir biçimde yaya, yolcu ve şoför olarak trafikte bulundukları için hesaba dahil etmek gerekir; ancak bizim hesabımız içerisinde yok.“ diye konuştu.
“Sadece cezaları artırarak sonuç beklemedik”
Trafik konusunda stratejik davrandıklarını bildiren Bakan Süleyman Soylu, “Sadece para cezalarını bir ölçü arttırarak sonuç beklemedik. Stratejimizin 3 ayağı vardı. 1’inci ayağında kazanın oluşmasını önlemek, 2’nci ayağında oluşan kazada can kaybını önlemek ve 3’üncü ayağında şoför davranışlarını değiştirmek. Geleceğin yol kullanıcılarını hakikat alışkanlıklarla yetiştirmek, yani bir taraftan farkındalık bir taraftan da eğitim. Kazaların oluşmasını engellemek için kontrolü arttırdık. Lakin burada yüz yüze kontrole yük verdik. Gayemiz yalnızca ceza kesmek değildi; uyarıcı olduk, rehberlik yaptık. Şoförün ayağını gazdan çekmesini yahut dikkat dağınıklığından kurtulmasını sağlamaktı. Hem farkındalık hem kontrolleri yaptık. Tabii ki kontrol arttıkça, süreç sayıları da yüz yüze geldiğimiz insan sayıları da arttı.“ tabirlerini kullandı.
“1441 saat uçuş gerçekleştirdik”
Geçmiş devirde trafikte yapılan süreç sayısı ile günümüzdeki bilgileri kıyaslayan Bakan Soylu, konuşmasına şöyle devam etti:
“2017’de trafikteki kusur sebebiyle yapılan süreç sayısı 10,5 milyondu. Geçen yıl bu sayı, 19,8 milyon olarak gerçekleşti. Bu yıl da 15,7 milyondur. Burada bir ikazda bulunmak isterim. Bu yılki süreçlerin 3,8 milyonu elektronik plaka tanıma sistemiyle, 592 bini ise Kent Güvenlik İdare Sistemiyle tespit edilip yapılan süreçlerdir. Evet, o yollarda gördüğünüz kamera ve aletler çalışmaktadır. Karadaki trafik kontrollerimize ek olarak havadan da kontrol yaptığımızı huzurlarınızda söylemek isterim. 2017’de 107 saat helikopterle trafik kontrolü yapıyorduk, bunu daima arttırdık ve 2021’de tam 1441 saat uçuş gerçekleştirdik.“
Sözlerinin devamında emniyet kemeri kullanımının ehemmiyetine dikkat çeken Bakan Soylu, yürütülen kampanyalar sonucu hem emniyet kemeri kullanımında hem de yaya önceliği konusunda değerli aralık kat edildiğini aktardı.
