İstanbul Büyükşehir Belediye Lideri (İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu, Rumelihisarüstü-Aşiyan Füniküler çizgisinde yapılan test sürüşüne katıldı. Çizginin imalinde çeşitli zorluklar yaşadıklarını belirten İmamoğlu, “Hikayesi var. Açılışta uzun uzun anlatacağım ancak burada, devraldıktan sonra hakikaten harikulâde bir gayretle işin bitirilmesi için sonuca kavuştuk” dedi.
İBB Lideri İmamoğlu, Rumelihisarüstü-Aşiyan Füniküler sınırında bugün yapılan test sürüşüne katıldı. Sarıyer Belediye Lideri Şükrü Genç’in de eşlik ettiği İmamoğlu, test sürüşü öncesinde kurmaylarından sona yaklaşılan çalışmalarla ilgili bilgi aldı. İmamoğlu, Sarıyer sonları içindeki Rumelihisarüstü İstasyonu’ndan Beşiktaş ilçesindeki Aşiyan İstasyonu’na muvaffakiyetle gerçekleştirilen test sürüşü sırasında basın mensuplarına açıklamalarda bulundu.
İmamoğlu’nun açıklamaları şöyle:
“Ekim sonuna gerçek burada hoş bir açılışı İstanbullularla yapacağız”
“Hattın üretiminde ihale ve yüklenici firmalar ile zorluklar yaşadık. Kıssası var. Açılışta uzun uzun anlatacağım lakin burada, hakikaten harikulâde bir gayretle, işi devraldıktan sonra bitirilmesi için sonuca kavuştuk. Yapının birtakım teknik sıkıntılarını çözdük. Finansal problemlerini çözdük. Vazifesi devraldığımızda, bu araçların daha siparişi verilmemişti. Siparişleri verme konusunda özel bir gayret sarf ettik ve yükleniciyi devre dışı bırakarak birtakım muahedeler yapmak zorunda kaldık. Birçok konusu var. Lakin günün sonunda bu tesisi burada yapıyor olmak, benim için büyük bir memnunluk. Artık sonuca gerçek yürüyoruz. Ekim sonuna yanlışsız, Cumhuriyetimizin 99’uncu yıldönümüne yakın günlerde ya da bir hafta sonra burada hoş bir açılışı İstanbullularla yapacağız. Hisarüstü’nü Aşiyan’la buluşturacağız. Aşiyan’dan vatandaşlarımızı Boğaz yoluyla İstanbul’un birçok noktasına dağıtıyor olacağız. Esasen üstte metro çizgisiyle buluşan bir durağı var. Burada en çok da Boğaziçi’nin o sıkıntı çeken hoş öğrencilerine bu hediyeyi bu periyotta vermek, beni çok çok memnun ediyor. Onların hayatlarını epey kolaylaştıracak.”
İmamoğlu, gazetecilerin, “Burada düşünceli geçmişini lisana getirdiniz. Öbür sınırlar için de yeniden tıpkı problemler sürüyor mu? Çözebildiniz mi” sorusuna şu karşılığı verdi:
“Bostancı-Dudullu sınırını Aralık’ta açacağız”
Metro çizgilerimizde, ne yazık ki elimiz birçok vakit rahat olmadı. Fakat örneğin aralık sonunda Bostancı-Dudullu sınırını açacağız. Mesela burada, başta Vilayetler Bankası üzerinde bir finans sağlanmış. Fakat hiçbir hesap kitap yapılmamış. Bir sonrasıyla ilgili bir niyet ortaya konmamış. Neredeyse yüzde 55’e yakınlık bir kısmı, bizim devrimizde tümden kendi öz kaynağımızla ödenerek, sonuca ulaştık. Çok zorlandık. Fakat bu sıkıntı şartlarda finansın, dövizin, enflasyonun arttığı ortamlarda, Aralık’ta da oranın açılışını yapacağız. Yaklaşık 13,5 kilometrelik bir çizgimiz. Örneğin, son malum artan maliyetlerden dolayı, iki tane çizgimizin müteahhidi mukaveleyi feshetti. Bir tanesi Pendik-Kaynarca-Tuzla sınırımız. Bu da değerli bir çizgi. Şu an ihale süreci sürüyor. Yeniden Kirazlı-Halkalı sınırımız. O da iptal etti. Fesih hakkını kullandı. Oranın da ihale sürecini hazırlıyoruz. Hasebiyle buradaki zorlukları da aşıyoruz. Kayıplarımız oldu doğal, 6-7 ay aşikâr oranda finansmanlarını sağladığımız.
“75 milyon Euro, bakanın önünde yaklaşık 9 aydır bekliyor”
Örneğin; Finans Şehir’de, anlamsız, anlamsız, anlamsız. Yani parası hazır. Bu ülkeye 75 milyon Euro IBRD’den finans gelecek. İBB Meclisi’nden oybirliğiyle onayı çıkmış bir sınırımızın onayı. Bir kalem ve bir mürekkep onayı; istatistik için onayı. Bu bir kefalet değil. 75 milyon Euro, bakanın önünde yaklaşık 9 aydır bekliyor. Ve öz sermayeden orayı da yürütmek zorunda kalıyoruz. Bütün zorlukları aşacağız. Ben, buna inanıyorum. Lakin İstanbul’un bu kadar kıymetli süreçlerini yönetirken, aslında herkesin birbirine el vermesi lazım. Katkı sunması lazım. Ben birebir durumda olsam, inanın cansiperane bir gün evvel nasıl imzalarım diye ya da bir an evvel bu iş olsun, nasıl olsun diye bütün mesaimi feda ederim bu cins işlere. Bu nasıl yapılır? Bu hangi akıldır? Benim inanın hiçbir halde ne mantığım alıyor ne aklım alıyor. Allah’a havale ediyorum. Ve onları halkımıza şikâyet ediyorum.
“Neyse, 7 ay kaldı. Hepsini bitireceğiz inşallah”
Finans Şehir’de Göztepe-Ataşehir-Ümraniye sınırı çok değerli. 80 bin insanın oraya giriş-çıkışı kelam konusu. Biz aldığımızda, metroya başlanmamıştı bile. Yani oradaki müteahhit zorluk yaşamasaydı, Finans Kent tahminen 2 sene evvel bitecekti; ortada metro yoktu. Yüzde 2-3 seviyesinde aldığımız bir metro sınırı. Şu an yüzde 50’lere yaklaşıyoruz orada. Bunun önünü açsana, buna takviye olsana. Tek şey ne biliyor musunuz? ‘Bak, yapamadı.’ Karalamak, filan. Bu millet onu yemez. Neyse, 7 ay kaldı. Hepsini bitireceğiz inşallah. Az kaldı.” (ANKA)