Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Bakü’de düzenlenen Türkiye-Azerbaycan-Kazakistan Dışişleri ve Ulaştırma Bakanları Toplantısı’na katıldı. Yapılan üçlü dorukta, Orta Koridor’da kapasite artışı ve verimliliği arttıracak çalışma kümesi Türkiye’nin teklifiyle imzalanan protokolle kuruldu.
ANKARA (İGFA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Orta Koridorun uzaklık ve mühlet açısından öbür ulaşım koridorları için güçlü bir alternatif olduğuna vurgu yaptı. Orta Koridorun faal işlerliğinin hem Azerbaycan, hem Kazakistan, hem de Hazar Bölgesi’nin global ticarete entegrasyonu açısından epeyce kıymetli olduğunu kaydeden Karaismailoğlu, “Bölgemizdeki Asya-Avrupa dış ticaret ağlarının merkezinde olmamız konusunu da dikkate alarak lojistikte bölgesel bir üs olmayı hedeflemekteyiz” dedi.
LOJİSTİKTE BÖLGESEL BİR ÜS OLMAYI HEDEFLEMEKTEYİZ
Şubat ayından bu yana yaşanan Rusya-Ukrayna Savaşı’nın kıymetli ulaşım koridoru olan kuzey koridorunu ezaya soktuğuna dikkati çeken Bakan Karaismailoğlu, bunun yanında öteki öne çıkan Güney Koridoru rotasının ise güzergahına nazaran hem maliyetli hem de mühlet manasında dezavantajlı olabildiğini söyledi.
23 Mart 2021 tarihinde Malezya’dan Hollanda’nın Rotterdam kentine hakikat seyahati sırasında geçtiği Süveyş Kanalı’nı tıkayan Ever Given isimli geminin karaya oturmasının unutulmamasını isteyen Bakan Karaismailoğlu, “Bu kaza sonucunda kanal 6 gün boyunca kapalı kalmış ve yüzlerce besin, petrol ve LNG gemisinin beklemesi global tedarik zincirini düşünceye sokmuştur. Tüm bu konular göz önüne alındığında, Orta Koridorun faal işlerliği hem Azerbaycan hem Kazakistan hem de Hazar Bölgesinin global ticarete entegrasyonu açısından epeyce önemlidir” dedi.
GEÇİŞ FİYATLARI VE TRANSİT GEÇİŞ EVRAKI PROBLEMİNİ ÇÖZMELİYİZ
Konuşmasında karayolu nakliyatına da değinen Karaismailoğlu, Karayolu nakliyatında da bir dizi adım atmamız gerekmektedir. Ülkemizin emellerinin gerçekleştirilmesi için de karayolu taşımacılığındaki geçiş fiyatlarının kaldırılması, transit geçişin liberalleştirilmesi, Ro-Ro taşıma maliyetlerinin düşürülmesi ve Hazar Deniz nakliyatının verimliliğinin arttırılması gerektiğine de vurgu yaptı.
Bakan Karaismailoğlu, geçiş fiyatları ve transit doküman temini konusunda karayolu nakliyatını sekteye uğratan kimi uygulamalara güzergah ülkelerinde rastlandığını belirterek, “Bu bahislerde gerekli çalışmaları hepimizin yapması gerektiğine inanıyorum. Kısa vadede bu sorunların ortadan kalkması hepimizi şad edecek ve ticaretimize olumlu katkı sağlayacaktır” diye konuştu.
Daha sonra Türkiye, Azerbaycan ve Kazakistan 3’lü Zirvesi’nde Orta Koridor’un verimliliğinin artırılmasına yönelik protokolü, Dışişleri Bakanı Mevlüt Çavuşoğlu ile birlikte imzalayan Bakan Karaismailoğlu, “Yatırımlarımızla, doğu-batı ortasındaki ticaret köprüsü olmayı, iş birliği içinde çalışmayı sürdüreceğiz” bildirisi verdi.